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發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)，起到了減少動(dòng)配合表面的摩擦磨損，帶走摩擦熱及磨損產(chǎn)物，起到冷卻、凈化、防氧化腐蝕和密封摩擦表面的作用。

導(dǎo)致這些性能下降影響的因素：

1、溫度，常溫下比較穩(wěn)定，高溫易氧化。

2、水分，潤(rùn)滑油中含有水分會(huì)破壞油膜，加速油氧化，使?jié)櫥�油變成了乳化液�?/p>

3、柴油，柴油進(jìn)入油底殼后，機(jī)油濃度變稀薄，黏度會(huì)明顯下降。

4、高溫燃?xì)�，�?dāng)汽缸、活塞、活塞環(huán)配合間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致燃燒室中的高溫氣體向下竄入曲軸箱；另外，曲軸箱通氣孔堵塞，曲軸箱負(fù)壓增高，也會(huì)導(dǎo)致燃燒室中的高溫氣體向下竄入曲軸箱。燃燒室中的高溫氣體中含有二氧化硫，會(huì)促進(jìn)機(jī)油很快變質(zhì)。

5、金屬磨屑和燃燒產(chǎn)物，零部件磨損的金屬沫和燃燒產(chǎn)物對(duì)機(jī)油氧化具有催化作用。

預(yù)防措施：

1、保證發(fā)動(dòng)機(jī)在常溫范圍內(nèi)工作。保證冷卻水充足，定期清除冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水垢，檢查風(fēng)扇皮帶張緊度，保證水泵、風(fēng)扇工作正常。避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、換機(jī)油時(shí)要清洗機(jī)油濾清器2~3次，濾芯破損或已失效的要換新件。每次換機(jī)油時(shí)要趁熱放出，然后向油底殼加入柴油(數(shù)量要比機(jī)油用量多些)。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)2~3min，停車后即放出洗滌油，待滴干后，加入新的潤(rùn)滑油。

3、加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)工作，保證發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)正常，對(duì)磨損超限的零件要及時(shí)更換，避免水和柴油漏入油底殼。經(jīng)常檢查曲軸箱通氣孔，防止其堵塞，防止燃?xì)庀蛳赂Z入曲軸箱。

4、檢查燃油系統(tǒng)工作是否正常，避免燃油燃燒滯后，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

5、加強(qiáng)空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器的使用維護(hù)，以Z大限度減少外來(lái)雜質(zhì)的混入。改善維修、保養(yǎng)作業(yè)場(chǎng)地衛(wèi)生和降塵條件，對(duì)長(zhǎng)期停放的車輛實(shí)施正確封存保養(yǎng)。

日常做好以上預(yù)防措施，避免降低潤(rùn)滑油性能，影響使用。

（來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）